1er entretien de l'Elise : vidange et contrôles visuels

Aujourd'hui j'ai amené la Lotus au garage associatif de Laffrey dont je fais parti : le Laf-RS.

J'ai commencé par une vidange à la Castrol Edge Sport 10w60 pour être tranquille...

Aucun problème de rouille sur la visserie du fond plat, toutes les vis se sont dévissées sans effort.

J'en ai profité pour regarder l'état des trains :

Très peu de rouille là encore, pour une Anglaise je suis bien tombé (ou alors leur réputation est injustifiée). De l'humidité au niveau des amortisseurs m'on fait pensé à une fuite de l'hydraulique, mais après vérification ce n'était que de l'humidité récupéré sur la route. 

J'ai trouvé d'où venait le bruit de vibration selon la charge et le régime moteur, c'est la ligne qui frotte sur la barre de renfort Pheonix Motorsport :

Il n'y a pas grand chose à faire, à part peut-être meuler un peu plus la barre de renfort à cet endroit... Je remplacerait plus tard l'échappement pour quelque chose de moins bruyant, je verrais comment ça se cale à ce moment là.

Par contre, le fond plat et le diffuseur qui donne accès aux dessous de la demoiselle c'est  bien pour l'aérodynamisme mais c'est assez long à enlever & remettre,  je sens que je vais en avoir marre à l'usure !