Résolution des problèmes de boite

Hier je suis retourné sur le circuit du Laquais, le but était de vérifier que mes travaux au niveau de l'embrayage et la boite de vitesse étaient couronnés de succès car il était impossible de reproduire le problème sur route ouverte. Rappelez-vous, j'ai vidangé ma boite à la Honda MTF-3 puis purger le liquide de frein et d'embrayage et enfin, ce dimanche, j'ai posé un récepteur de commande d'embrayage neuf + un renfort EliseParts pour son support d'origine.

J'en ai également profité pour refaire le réglage de la pédale d'embrayage sur les conseils d'un ami. Il a fallu me plier en 4 pour arriver à passer la tête + un bras sous le pédalier !!

Si tous ces efforts avaient été infructueux j'aurais dû changer mon embrayage et son mécanisme et il aurait fallu sortir un gros billet ! Je préférais éviter !

Je ne ferais pas durer le suspens plus longtemps : même sur mes tours les plus rapides et mes sessions les plus longues je n'ai pas reproduit mes problèmes de vitesses bloquées !!

HOURRAAAAA !!!